在測(cè)量管道液體介質(zhì)流量的流量計(jì)類(lèi)型中，目前市面上可以見(jiàn)到類(lèi)型有多種，比如傳統(tǒng)型的渦街、孔板、V錐等，智能型的電磁流量計(jì)、超聲波流量計(jì)因其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，其市場(chǎng)占有率也在逐年提高。對(duì)于常見(jiàn)的液體，比如水性的介質(zhì)目前用得*多的還是電磁流量計(jì)。但是電磁流量計(jì)對(duì)于介質(zhì)的要求是介質(zhì)必須具有一定的導(dǎo)電率，不過(guò)對(duì)于介質(zhì)是否含有顆料物質(zhì)的要求并不太高。如果我們?cè)趯?shí)現(xiàn)測(cè)量中需要測(cè)量一種介質(zhì)導(dǎo)電率*低、且純凈的液體，*好的選擇就是本文要向大家推薦的船用燃油流量計(jì)，這是一種種測(cè)量液體流量的高可靠性?xún)x表，它可以解決電磁流量計(jì)不可以測(cè)量的非導(dǎo)電液體介質(zhì)。船用燃油流量計(jì)和金屬管轉(zhuǎn)子流量計(jì)一樣，假如測(cè)量介質(zhì)雜質(zhì)確實(shí)過(guò)多，我們可以通過(guò)在流量計(jì)前端安裝濾網(wǎng)，防止葉輪卡死或損壞。
在船用燃油流量計(jì)的使用過(guò)程中中，不可避免地會(huì)遇到一些常見(jiàn)的故障與問(wèn)題，根據(jù)我們的技術(shù)人員歸納總結(jié)，*為常見(jiàn)的以下就是這四類(lèi)故障和處理辦法：
一、流體正常流動(dòng)時(shí)無(wú)顯示，總量計(jì)數(shù)器字?jǐn)?shù)不增加：
1. 檢查電源線(xiàn)、保險(xiǎn)絲、功能選擇開(kāi)關(guān)和信號(hào)線(xiàn)有無(wú)斷路或接觸不良
2. 檢查顯示儀內(nèi)部印刷版，接觸件等有無(wú)接觸不良
3. 檢查檢測(cè)線(xiàn)圈
4. 檢查傳感器內(nèi)部故障，上述1-3項(xiàng)檢查均確認(rèn)正?；蛞雅懦收?，但仍存在故障現(xiàn)象，說(shuō)明故障在船用燃油流量計(jì)傳感器流通通道內(nèi)部，可檢查葉輪是否碰傳感器內(nèi)壁，有無(wú)異物卡住，軸和軸承有無(wú)雜物卡住或斷裂現(xiàn)象
●解決方法：
1. 用歐姆表排查故障點(diǎn)
2. 印刷板故障檢查可采用替換“備用版”法，換下故障板再作細(xì)致檢查
3. 做好檢測(cè)線(xiàn)圈在船用燃油流量計(jì)傳感器表體上位置標(biāo)記，旋下檢測(cè)頭，用鐵片在檢測(cè)頭下快速移動(dòng)，若計(jì)數(shù)器字?jǐn)?shù)不增加，則應(yīng)檢查線(xiàn)圈有無(wú)斷線(xiàn)和焊點(diǎn)脫焊
4. 去除異物，并清洗或更換損壞零件，復(fù)原后氣吹或手撥動(dòng)葉輪，應(yīng)無(wú)摩擦聲，更換軸承等零件后應(yīng)重新校驗(yàn)，求得新的儀表系數(shù)
二、 未作減小流量操作，但船用燃油流量計(jì)的流量顯示卻逐漸下降：
1. 過(guò)濾器是否堵塞，若過(guò)濾器壓差增大，說(shuō)明雜物已堵
2. 流量傳感器管段上的閥門(mén)出現(xiàn)閥芯松動(dòng)，閥門(mén)開(kāi)度自動(dòng)減少
3. 傳感器葉輪受雜物阻礙或軸承間隙進(jìn)入異物，阻力增加而減速減慢
●解決方法：
1. 消除過(guò)濾器
2. 從閥門(mén)手輪是否調(diào)節(jié)有效判斷，確認(rèn)后再修理或更換
3. 卸下傳感器清除，必要時(shí)重新校驗(yàn)
三、 流體不流動(dòng)，流量顯示不為零，或顯示值不穩(wěn)
1. 傳輸線(xiàn)屏蔽接地不良，外界干擾信號(hào)混入顯示儀輸入端
2. 管道振動(dòng)，葉輪隨之抖動(dòng)，產(chǎn)生誤信號(hào)
3. 截止閥關(guān)閉不嚴(yán)泄露所致，實(shí)際上儀表顯示泄漏量
4. 顯示儀內(nèi)部線(xiàn)路板之間或電子元件變質(zhì)損壞，產(chǎn)生的干擾
●解決方法：
1. 檢查屏蔽層，顯示儀端子是否良好接地
2. 加固管線(xiàn)，或在傳感器前后加裝支架防止振動(dòng)
3. 檢修或更換閥
4. 采取“短路法”或逐項(xiàng)逐個(gè)檢查，判斷干擾源，查出故障點(diǎn)
四、顯示儀示值與經(jīng)驗(yàn)評(píng)估值差異顯著
1. 船用燃油流量計(jì)傳感器流通通道內(nèi)部故障如受流體腐蝕，磨損嚴(yán)重，雜物阻礙使葉輪旋轉(zhuǎn)失常，儀表系數(shù)變化葉片受腐蝕或沖擊，頂端變形，影響正常切割磁力線(xiàn)，檢測(cè)線(xiàn)圈輸出信號(hào)失常，儀表系數(shù)變化：流體溫度過(guò)高或過(guò)低，軸與軸承膨脹或收縮，間隙變化過(guò)大導(dǎo)致葉輪旋轉(zhuǎn)失常，儀表系數(shù)變化。
2. 傳感器背壓不足，出現(xiàn)氣穴，影響葉輪旋轉(zhuǎn)
3. 管道流動(dòng)方面的原因，如未裝止回閥出現(xiàn)逆向流動(dòng)旁通閥未關(guān)嚴(yán)，有泄漏傳感器上游出現(xiàn)較大流速分布畸變：(如因上游閥未全開(kāi)引起的)或出現(xiàn)脈動(dòng)液體受溫度引起的粘度變化較大等
4. 顯示儀內(nèi)部故障
5. 檢測(cè)器中永磁材料元件時(shí)效失磁，磁性減弱到一定程度也會(huì)影響測(cè)量值
6. 船用燃油流量計(jì)傳感器流過(guò)的實(shí)際流量已超出該傳感器規(guī)定的流量范圍
●解決方法：
1-4.查出故障原因，針對(duì)具體原因?qū)ふ覍?duì)策
5. 更換失磁元件
6. 更換合適的傳感器。
如果以上一些技巧能掌握好，對(duì)于船用燃油流量計(jì)的使用壽命會(huì)有大大提高，也可以幫助儀表檢修人員省去很多檢查部到故障原因的好處。

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